Non è più sostenibile un nastro lavorativo superiore alle 12 ore giornaliere, con un impegno di guida che supera le 5 ore continuative". 'C'è poi anche il tema dei mezzi, troppo vecchi per garantire la sicurezza. Cosi si rischia la ... ...
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...- Gkn da produzione di semiassi per automobili a quella di componenti per autobus, individuando in Iia il nuovo soggetto capofiliera da rifornire. Ad oggi, i lavoratori sono costretti allo sciopero ...
Jacobin Italia
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4 ore fa
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...di più la rete di realtà che si oppongono alla privatizzazione di Industria Italiana Autobus e al disimpegno del governo nel settore del trasporto pubblico. In occasione delle due ore di sciopero ...
Sbilanciamoci
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11-6-2024
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