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Il retrotreno sterzante, capace di ruotare fino a 2,5 gradi, riduce il diametro di sterzata a soli 10,64 metri e migliora contemporaneamente la stabilità alle alte velocità. Il listino italiano della ...
Motori Magazine
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18-8-2026
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Resta anche il retrotreno sterzante (2,5 gradi): il risultato è un diametro di sterzata di 10,64 m, un valore quasi da utilitaria, oltre al vantaggio della maggiore stabilità alle velocità elevate. ...
Quattroruote
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17-8-2026
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Se il retrotreno ondeggia in uscita con pneumatico fresco, la mappa motore è aggressiva o il precarico non sostiene; se il pilota fatica a chiudere la traiettoria, l'assetto anteriore è troppo ...
Motori Magazine
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16-8-2026
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Il retrotreno è montato su un subtelaio fisso, abbinato a molle dedicate e ammortizzatori semi - attivi Bilstein DTX. L'impianto frenante, con dischi carboceramici da 410 mm all'anteriore e 360 mm al ...
MotoriOnline Auto
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14-8-2026
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Poiché la posizione dell'ala anteriore resterà immutata, sarà proprio quest'ultima a dettare il limite massimo di sollevamento del retrotreno, un dettaglio cruciale che deve essere preso in ...
13-8-2026
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Non mancheranno torque vectoring , retrotreno sterzante e sospensioni pneumatiche su tutte e quattro le ruote. La batteria dovrebbe avere una capacità di 118 kWh , la stessa della futura Range Rover ...
Quattroruote
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12-8-2026
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... nuove sospensioni e doppio pacco di batteria, uno montato all'anteriore e uno al posteriore, per garantire una distribuzione del peso 40% all'avantreno e 60% al retrotreno. L'architettura a 800 V ...
MotoriOnline Auto
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11-8-2026
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Ridisegnati il lunotto e l'alettone posteriore, così da aumentare il carico al retrotreno. I cerchi da 15' lasciano il posto a ruote monodado da 19' all'anteriore (245/35) e 20' al posteriore (285/30)...
Quattroruote
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10-8-2026
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Qui spiccano i gruppi ottici incastonati in una striscia nera orizzontale a rendere il retrotreno più elegante. Anche l'abitacolo è un netto balzo verso il futuro. La plancia è dominata dal nuovo ...
Il Messaggero - Motori
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10-8-2026
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Ma la messa a punto va migliorata: se la strada non è liscia, il retrotreno "saltella". Inoltre, lo sterzo poco diretto limita l'agilità. Discreti i freni: le decelerazioni si dosano bene; non male ...
alVolante.it
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10-8-2026
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