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Le guerre hanno insomma messo fuori gioco molta più capacità di far gasolio (o jet fuel) che non capacità di far benzina. L'offerta di gasolio si è contratta più di quanto non si sia contratta l'...
Il Messaggero
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26-9-2026
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La piattaforma tecnologica dell'azienda copre quattro direttrici principali: produzione di idrogeno tramite elettrolisi, generazione di energia attraverso fuel cell, conversione elettrochimica della ...
Key4biz
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25-9-2026
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... le MEA (Membrane Electrode Assembly), le membrane catalizzate fondamentali per la scissione dell'acqua negli elettrolizzatori e per la generazione di elettricità nelle fuel cell. Con un piano da 50 ...
Radio Lombardia
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25-9-2026
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L'aereo per la Scozia costretto a dirottare verso Manchester. il maltempo, i tentativi di atterraggio falliti e lo strano "no" all'alternativa: solo 363 i chili di carburante sul Boeing 737, molti ...
La Nazione
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25-9-2026
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Un progetto che si traduce in una configurazione ibrida avanzata con sistema dual - fuel, predisposto per biocarburante HVO e metanolo, già validato da Lloyd's Register e sviluppato in collaborazione ...
Il Messaggero - Motori
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25-9-2026
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L'analisi Eppure nell'Unione Europea è ancora in vigore la normativa Cafe (Corporate Average Fuel Economy) che stabilisce multe o crediti ambientali per Costruttori dal 2025 in avanti. C'è anche una ...
Il Messaggero
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25-9-2026
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L'equipaggio ha quindi dichiarato ufficialmente l'emergenza, con un "mayday mayday mayday fuel" trasmesso al controllo di Edimburgo, ottenendo così il via libera immediato per Manchester senza ...
SKY Tg24
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25-9-2026
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... il progetto R2RMEA ha ricevuto l'autorizzazione a un finanziamento fino a circa 22 milioni di euro per sviluppare e industrializzare membrane innovative destinate alle fuel cell, attraverso processi ...
Il Messaggero
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25-9-2026
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A questo si aggiungono le difficoltà legate alle utenze Dual Fuel e alla gestione del diritto di recesso nei 14 giorni successivi alla richiesta. Il risultato potrebbe essere un aumento significativo ...
Engage
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25-9-2026
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EMISSIONI SOTTO CONTROLLO Tutti i costruttori che operano in Europa devono fare i conti con la normativa CAFE (Corporate Average Fuel Economy), che impone a partire dal 2025 il limite medio di 93,6 g/...
alVolante.it
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25-9-2026
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