massa fluida

Analogo discorso si applica all'imboccatura dei sidepod , dove la morfologia della vettura lavora per ottenere un pre - condizionamento della massa fluida che circola in quell'area; una soluzione che,...

Potendo disporre i vari elementi interni nella zona superiore, la sezione del telaio può essere snellita nella parte inferiore, area dell'auto cruciale per la gestione della massa fluida. La ...

In questo caso il target riguarda la capacità di ricreare almeno in parte l'effetto outwash, per "condizionare" la massa fluida e far lavorare meglio l'aerodinamica. Anche il footplate contribuirà a ...

Non un colore uniforme, ma una transizione fluida che parte da una tonalità più scura e si apre ... Qui non si parla di produzione di massa, ma di un lavoro sartoriale, che non si esagererebbe a ...

Una versione più complessa rispetto alla precedente, che prevede un effetto outwash maggiore per gestire la massa fluida poi diretta verso il corpo vettura. I dati raccolti al Montmelò saranno utili ...

Una componente fondamentale per la gestione aerodinamica dell'auto, in quanto si incarica di indirizzare la massa fluida verso corpo vettura e disciplinare la dinamica dei fluidi. La congiunzione tra ...

Ferrari ha portato una nuova ala anteriore. Parliamo di una componente fondamentale per una vettura di F1, in quanto è l'elemento che per primo ha a che fare con la massa fluida che poi investe il resto dell'auto. Per questo possiamo facilmente capire come sia estremamente complessa la raccolta dati attorno a questo tema. Nello scritto odierno cerchiamo di ...

Va sottolineata l'importanza di questo componente che, di fatto, è il primo della vettura a incaricarsi di indirizzare e disciplinare la massa fluida attorno alla monoposto. Tornando al presente, ...

Parliamo di alcune modifiche al corpo vettura, necessaire per snellire la zona delle pance e migliorare il comportamento della massa fluida che scivola sulla monoposto e diretta poi verso il ...

Per questo ci aspettiamo altre modifiche sull'ala posteriore per gestire al meglio la massa fluida in arrivo dall'avantreno e ottimizzare la struttura aerodinamica della SF - 25. Idem per altri ...