rettilineo

Esse vanno dal lento all'ultraveloce, con la curva più impegnativa, la numero 6, intitolata a Dani Pedrosa e che presenta una staccata impegnativa dopo un rettilineo di 607 metri (il più lungo della ...

C'è un filo invisibile che attraversa oltre cinquant'anni di motorsport. Parte da una pioniera italiana, attraversa decenni di silenzi e tentativi, e oggi torna a vibrare forte sul rettilineo di Silverstone. Da Maria Teresa de Filippis e Maria Grazia "Lella" Lombardi a Doriane Pin, la F1 femminile non è più un'eccezione: è una storia che si sta finalmente scrivendo. De Filippis, ...

L'arrivo è indiscutibilmente tra i più iconici di tutto il calendario World Tour, secondo veramente a pochi altri (forse solo il velodromo di Roubaix e il rettilineo di via Roma di Sanremo hanno un ...

... in particolare sui problemi nelle qualifiche (ormai votate più al risparmio e recupero energetico che alla ricerca della velocità nel giro secco) e sui rischi del super clipping in rettilineo. Ma ha ...

Sul rettilineo del Mistral, tra piloti in lotta per il podio e doppiati, ben 5 vetture arrivano ruota a ruota. Gounon sorpassa l'altra Mercedes di Maxime Martin e due doppiati in un colpo dopo essere ...

In parole povere: imponendo mappe di erogazione meno aggressive, si eviterebbero quelle improvvise e innaturali frenate in rettilineo. Una manovra che spianerebbe la strada a una revisione parallela ...

Questo rallentamento è avvenuto in prossimità della curva Spoon, al giro 22: Colapinto ha scalato suo malgrado le marce alla fine del rettilineo, mentre alle sue spalle giungeva Bearman, con una ...

E di una funzione concepita in realtà per le emergenze e che nasce anche per evitare abusi in gara in merito alla piena spinta dell'MGU - K un rettilineo dopo l'altro . Nessuno rischierebbe durante ...

La carenatura in carbonio, prodotta con gli stessi processi della RS - GP25 del Motomondiale, quintuplica il carico verticale in rettilineo e lo triplica in curva rispetto alla RSV4, migliorando ...

Il nuovo motore (che colma il divario di circa il 2%, vale a dire quei 25 cavalli che la Ferrari patisce in rettilineo rispetto alla Mercedes ) è omologato per l'utilizzo a partire dal GP del Canada .