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Completata la perforazione del diaframma della doppia galleria, quella che sottoattraversando Firenze da Rifredi a Campo di Marte per tre chilometri presentava le maggiori insidie tecniche. Adesso il ...
La Nazione
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3-7-2026
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Le due TBM (Tunnel Boring Machine) Iris e Marika hanno abbattuto i diaframmi delle due gallerie e raggiunto oggi il camerone della nuova stazione AV di Firenze. Il 'break - in' delle due macchine, impegnate nello ...
SKY Tg24
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3-7-2026
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E' la prima volta, nella storia di Firenze, che la città viene bypassata tramite tunnel. Questo renderà più funzionale la rete ad Alta Velocità e libererà binari di superficie per il traffico ...
GoNews
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3-7-2026
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Le due TBM (Tunnel Boring Machine) Iris e Marika hanno abbattuto i diaframmi delle due gallerie e raggiunto oggi il camerone della nuova stazione AV di Firenze. Il "break - in" delle due macchine, impegnate nello ...
Nove da Firenze
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3-7-2026
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Le due Tbm (Tunnel Boring Machine) Iris e Marika hanno abbattuto i diaframmi delle due gallerie e raggiunto oggi il camerone della nuova stazione AV di Firenze Belfiore. Il 'break - in' delle due macchine, ...
Borsa Italiana
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3-7-2026
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E' la prima volta, nella storia di Firenze, che la città viene bypassata tramite tunnel. Questo renderà più funzionale la rete ad Alta Velocità e libererà binari di superficie per il traffico ...
In Toscana
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3-7-2026
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Il tunnel poi termina dall'altro lato del molo, quando chi arriva viene trasferito verso la Sicilia. Se tante delle storie che noi ascoltiamo su Lampedusa sono storie di accoglienza, di scambio, di ...
L'Osservatore Romano
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3-7-2026
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Il tunnel centrale ospita due piastre per la ricarica wireless dei telefoni offrendo di serie un ampio tetto panoramico in vetro temperato. Schemi di trazione e potenze in cavalli In Cina sono ...
Motori Quotidiano.net
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3-7-2026
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Iris e Marika sono le due gigantesche frese meccaniche TBM (Tunnel Boring Machine) che stanno scavando i due tunnelparalleli del passante sotterraneo dell'Alta Velocità: hanno già scavato ciascuna ...
ildenaro.it
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3-7-2026
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A metà dell'opera Siamo a metà dell'opera, le due talpe meccanizzate che stanno scavando i tunnel destinati ai treni veloci sotto Firenze attesi da 40 anni hanno abbattuto i diaframmi delle due ...
Firenze Repubblica
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3-7-2026
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