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...grazie anche alle joint venture impiantate a suo tempo sul loro territorio dalle case europee, ingolosite dal potenziale mercato asiatico e dai bassi costi di produzione: la prima fu la Volkswagen 40 ...
Panorama
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17-5-2024
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Dopo il Dieselgate che ha creato non pochi problemi a Volkswagen potrebbe arrivare anche l' electric gate , con uno studio che avrebbe smascherato quella ...tra le prestazioni promesse dalle Case e ...
17-5-2024
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Perché se Seat manca di appeal, Cupra diventa un case history con un successo superiore alle più rosee aspettative. E proprio il passaggio di De Meo da Fiat a Volkswagen (arrivando oggi a essere al ...
La Chirico.it
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17-5-2024
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Le case automobilistiche cercano la scossa, con alcune che per accaparrarsi più clienti ragionano ... Lo stanno valutando Volkswagen e Ford. Stellantis, poi, ha una ragione in più: provare a dare un ...
RagusaNews.com
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17-5-2024
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...non le case automobilistiche tedesche, che dipendono dalla Cina per una parte significativa delle loro vendite e dei loro profitti. Loading... Qualche giorno fa, il numero uno del marchio Volkswagen, ...
Il Sole 24 Ore
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15-5-2024
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... ma altre grandi case automobilistiche come Mercedes, Volkswagen e BMW continuano a lottare. La mancanza di materie prime e competenze nel software per le auto elettriche in Europa, insieme all'...
AutoMoto.it
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15-5-2024
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... come prova, quest'anno, la partecipazione di tutte e otto le Case di camion: Daf, Ford Trucks, ... di Stellantis, Mercedes Vans e Volkswagen, hanno scongiurato il rischio dell'oblio sull'...
Quattroruote
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14-5-2024
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La Volskwagen è senza dubbio una delle case automobilistiche estere più amate dagli italiani, con i modelli di questo celebre brand che ... Presso Auto System , la principale concessionaria Volkswagen in ...
Agora VOX
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14-5-2024
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...tecnologici che tutte le case automobilistiche hanno messo in atto, o per meglio dire hanno dovuto mettere in atto sull'onda dello scandalo che alla fine del 2015 aveva colpito il gruppo Volkswagen ...
FIRSTonline
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13-5-2024
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Di certo non le case automobilistiche tedesche, che dipendono dalla Cina per una parte significativa delle loro vendite e dei loro profitti. L'8 maggio, il numero uno di Volkswagen, Thomas Schäfer, ...
Il Sole 24 Ore
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11-5-2024
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