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Mentre l'ultima delle 28.701 Alpine A110 a benzina lascia le linee di montaggio di Dieppe, il costruttore francese svela le prime forme della sua erede. Si chiama A110 Future ed è il "muletto" (un ...

Il traguardo è stato raggiunto in un percorso iniziato con l'assemblaggio di telai negli stabilimenti di Douai, Maubiege, Dieppe, Batilly e Sandouville, e trasformati a Cléon, Ruitz e Mans, ma ...

Un modello chiamato a raccogliere l'eredità di una delle sportive più apprezzate degli ultimi anni senza rinunciare al DNA che ha reso celebre il marchio di Dieppe. A rendere ancora più spettacolare ...

È da qui che nasce la Alpine Performance Platform (APP) , una nuova architettura sviluppata dagli ingegneri di Dieppe e destinata esclusivamente ai futuri modelli del marchio sportivo francese. L'...

Alpine La Casa di Dieppe porterà a Goodwood il primo muletto della nuova A110 , che anticipa il modello di serie della terza generazione della sportiva francese, per la prima volta completamente ...

Come sarà l'Alpine A110 di prossima generazione? Il marchio francese lo ha fatto vedere mostrando al Festival of Speed di Goodwood la A110 Future, il muletto sul quale a Dieppe, sede storica del piccolo costruttore, stanno completando il processo di sviluppo del loro modello più rappresentativo e che, per la prima volta nella sua storia, sarà elettrico affiancando la ...

Si chiama A110 Future ed è il muletto di Alpine che correrà tutti i giorni al Goodwood Festival of Speed , in programma dal 9 al 12 luglio: dopo le immagini dello chassis, la Casa di Dieppe ne ha svelato per la prima volta le sue forme, pubblicando due foto. Questo prototipo, coperto da un adeguato numero di camuffature, anticipa il modello di serie della terza generazione della ...

Complessivamente sono stati costruiti 28.701 esemplari della moderna A110 , mentre considerando anche il modello storico assemblato a Dieppe dal 1969 il totale supera le 35.450 unità . Curiosamente, ...

Il profilo storico di Alpine e il legame con i costi moderni Il marchio Alpine ha radici profonde nell'automobilismo francese: fondato da Jean Rédélé nel 1955 a Dieppe deve la sua fama a modelli ...

Questo progetto dimostra come la Casa di Dieppe voglia trasferire il proprio DNA agonistico nell'era dell'elettrificazione senza rinunciare alle tradizioni che l'hanno resa famosa. La Tour de Corse ...