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European Union Aviation Safety Agency (EASA) qualification is anticipated in 2026, further extending the simulator s global reach. Pilots deserve training capabilities that reflect the advanced ...
01Net
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16-2-2026
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L'Ue raccomanda alle compagnie aeree di evitare di sorvolare lo spazio aereo iraniano Il bollettino di venerdì 13 febbraio dell'Easa non lascia spazio a deduzioni. Le compagnie aeree sono invitate a ...
Money.it
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15-2-2026
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Nel documento ispettivo si segnala, tra gli altri, "il caso di Pantelleria, con perdite annue di circa 2 milioni di euro e rilievi da parte di Easa per conflitto di interessi". Bof. Gli ultimi video ...
Borsa Italiana
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14-2-2026
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... si distingue per l' attenzione alla qualità del servizio, alla trasparenza e all'affidabilità , elementi oggi imprescindibili nel trasporto aereo europeo secondo le linee guida EASA e ENAC. Le prime ...
Business Online
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14-2-2026
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... Entro il primo trimestre del 2026 , la Commissione: amplierà la composizione del gruppo di esperti contro i droni per includere le agenzie Ue competenti (ad esempio Frontex, Europol, Eda, Easa). ...
Agenzia Stampa PublicPolicy
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12-2-2026
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Il nuovo modello nasce in risposta a un cambiamento sistemico nel rapporto tra costruttori e regolatori: dopo le criticità riscontrate con il 737 MAX, FAA, EASA e le altre autorità mondiali hanno ...
Business Online
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9-2-2026
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Il limite principale rimane normativo: mentre l'hardware può raggiungere la massima certificazione, le attuali regole EASA limitano i software AI al livello DAL C, molto meno rigido del DAL - A". ...
NoGeoingegneria
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30-1-2026
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... l'architetto ha indicato un orizzonte di circa cinque anni per vedere i primi voli in Europa, sottolineando però l'importanza di avviare subito l'iter autorizzativo con ENAC, ENAV ed EASA. ...
VareseNews
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29-1-2026
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EASA . https://www.easa.europa.eu/it/light/topics/european - aviation - environmental - report - 2025 ISDE Italia. (2026). Cambiamo aria: ISDE nazionale scrive alle istituzioni . ISDE News. https://...
NoGeoingegneria
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29-1-2026
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Il limite principale rimane normativo: mentre l'hardware può raggiungere la massima certificazione, le attuali regole EASA limitano i software AI al livello DAL C, molto meno rigido del DAL - A". ...
InsideOver
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29-1-2026
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