g 120

Renault aggiorna il motore GPL su Clio, Captur e Symbioz Renault ha avviato in luglio 2026 i test drive europei per la stampa di Clio e Symbioz con il nuovo motore Eco - G 120 cv , ultima generazione dell'unità bifuel benzina/GPL da 1,2 litri . Lo stesso propulsore equipaggia anche Captur. Rispetto alla generazione precedente, il nuovo motore guadagna 20 cv e 30 Nm di ...

(dal 10 sts Vargas R.), Xhaka G., Sow D. (dal 41 st Widmer S.), Rieder F. (dal 41 st Muheim M.), ... infine la maratona contro la Colombia, risolta ai rigori dopo 120 minuti di resistenza e ...

... Azione, Poliziesco, 2001, durata: 120 min in onda alle 21:14 su Iris un film di John Herzfeld con ... Azione, Sportivo, 1986, durata: 113 min in onda alle 21:20 su Cielo un film di John G. Avildsen con ...

Con il prezzo del carburante che non accenna a scendere, scegliere un'auto a GPL è una questione di risparmio. Renault lo sa bene, e con la nuova Clio versione Eco - G da 120 CV torna a proporre una delle formule più apprezzate nel panorama delle utilitarie: bifuel benzina/GPL, cambio automatico e un'autonomia complessiva che farebbe invidia a qualsiasi ibrido di ...

Promette buoni consumi (5,3 - 5,6 litri/100 km pari a 120 - 126 g/km di CO2) che con un serbatoio da 55 litri dovrebbero assicurare un'autonomia di 1.040 km. Le versioni elettriche sono tre e basate ...

La casa francese continua infatti a investire su questa alimentazione con il nuovo motore Eco - G 120, disponibile ora anche su Clio e Symbioz, che introduce più potenza, maggiore autonomia e un ...

Ora la gamma della berlina transalpina si arricchisce anche della versione Eco - G 120 , cioè del modello con propulsore bifuel a GPL. Un'alimentazione che piace molto, soprattutto agli italiani, ...

Abbiamo messo alla prova su strada la Renault Clio e la cugina maggiore, il crossover Symbioz , equipaggiate con l'inedito propulsore Eco - G 120 , un piccolo turbo che consuma poco e promette molto .

A livello di design, Clio e Symbioz restano fedeli a se stesse: nessuna modifica estetica rispetto alle versioni benzina o ibride, con il GPL che si integra senza compromettere le linee né gli spazi a ...

...3 kWh, con ricarica rapida in corrente continua fino a 120 kW e passaggio dal 10 all'80% in circa mezz'ora. La full hybrid, che non richiede la spina, si ferma a 5,1 l/100 km e 117 g/km di emissioni. ...