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Fonte della foto: AutoMoto.it
Il Mondiale 2026 ha appena emesso i suoi primi vagiti, ma la Federazione non ha intenzione di restare a guardare . Dopo i primi tre round stagionali, i dati hanno parlato chiaro: serve correggere il ...
AutoMoto.it  -  20-4-2026
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Visto che la F1 ha bandito l'MGU - H, la Rossa ha scommesso su un gruppo turbocompressore di dimensioni ridotte per limitare il "turbo lag": moto generatore che appunto tappava le falle prestazionali ...
20-4-2026
Fonte della foto: F1GrandPrix
La questione dell'MGU - K, che ha visto la Ferrari contrapporsi a Mercedes e Red Bull per l'utilizzo di stratagemmi software in qualifica, ha dimostrato quanto sia sottile il confine tra innovazione ...
F1GrandPrix  -  16-4-2026
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Dalla prossima tappa di Miami è stato chiarito però che lo spegnimento dell'MGU - K potrà essere utilizzato esclusivamente in presenza di un concreto problema tecnico. Nella tappa in Giappone sia ...
16-4-2026
Fonte della foto: alVolante.it
DAL GP DI MIAMI CAMBIA TUTTO La risposta della FIA è stata netta: lo spegnimento dell'MGU - K resterà consentito solo in presenza di un guasto reale e verificabile tramite telemetria. Qualsiasi uso ...
alVolante.it  -  15-4-2026
Fonte della foto: F1GrandPrix
Con il nuovo regolamento che ha rimosso l' MGU - H (il componente che manteneva il turbo in pressione anche a bassi regimi), il venir meno della spinta elettrica genera un vistoso ritardo di risposta ...
F1GrandPrix  -  15-4-2026
Fonte della foto: F1GrandPrix
Miami potrebbe anche rimescolare un po' le carte in tavola, con la consapevolezza che la W17 sia senza dubbio la macchina da battere, ma tra MGU - K 'castrato' in qualifica, aggiustamenti imminenti ...
F1GrandPrix  -  15-4-2026
Fonte della foto: Motorbox
La stretta FIA: cambia tutto La risposta della FIA è stata netta: da ora in avanti, lo spegnimento dell'MGU - K sarà consentito esclusivamente in presenza di un reale problema tecnico. Qualsiasi ...
Motorbox  -  15-4-2026
Fonte della foto: Virgilio - Sport
Mercedes e Red Bull si sono rese conto che, poiché i piloti non hanno bisogno dell'MGU - K per un giro di rientro ai box dopo una sessione di qualifiche, l'utilizzo di questo stratagemma avrebbe ...
Virgilio - Sport  -  14-4-2026
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Poter mettere mano all'MGU - K offre la possibilità di minimizzare o cancellare un sistema di recupero energetico meno efficace. Il quantitativo di potenza spendibile nell'arco del giro è troppo ...
14-4-2026
Persone:aduotombazis
Organizzazioni:formula 1mercedes
Prodotti:budgetmonoposto
Luoghi:maranello
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