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Fonte della foto: alVolante.it
In uscita dalle curve lente il turbo raggiunge prima la propria zona efficiente, riducendo il lavoro che la MGU - K deve svolgere per riempire il vuoto di coppia . Tuttavia un compressore più piccolo ...
alVolante.it  -  25-7-2026
Fonte della foto: alVolante.it
Batteria, MGU - K, elettronica, recupero e distribuzione dell'energia possono cambiare completamente la gerarchia complessiva. La stessa Red Bull continua, infatti, a considerare la Mercedes il ...
alVolante.it  -  24-7-2026
Fonte della foto: F1GrandPrix
I dati indicavano una forte sofferenza della Ferrari nei lunghi rettilinei di Silverstone a causa dello svuotamento precoce dell'energia immagazzinata dall'MGU - K. Al contrario, la gestione dei ...
F1GrandPrix  -  3-7-2026
Fonte della foto: F1GrandPrix
Ci sono poche curve utili per ricaricare, quindi l'MGU - K rimarrà disattivato per gran parte del giro, ed è lì che probabilmente faticheremo di più. Il distacco potrebbe addirittura raddoppiare'. ...
F1GrandPrix  -  2-7-2026
Organizzazioni:ferrariformula 1
Prodotti:gaschat
Fonte della foto: MotoriOnline Auto
Le vetture continuano a recuperare energia in accelerazione, frenata e decelerazione, inviandola a una batteria ad alta capacità che alimenta la MGU - K sull'asse posteriore. Questa maggiore ...
MotoriOnline Auto  -  15-6-2026
Fonte della foto:
La lente d'ingrandimento del reparto ricerca e sviluppo è puntata sul layout dell'MGU - K e sul delicato ecosistema dei suoi sistemi ausiliari. La brutalità o l'inconsistenza nell'erogazione della ...
10-6-2026
Fonte della foto: Virgilio - Sport
Anche la distribuzione dell'energia è stata rivista: la riduzione della potenza del sistema MGU - K inizia ora a 200 km/h anziché a 290 km/h, modificando il punto in cui il supporto ibrido inizia a ...
Virgilio - Sport  -  4-6-2026
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I nuovi motori rendono molto complicato lo start per la mancanza dell'MGU - H e a Maranello avevano lavorato a lungo per una soluzione vincente. Gli ingegneri della Rossa hanno dunque optato per un ...
21-5-2026
Fonte della foto: Virgilio - Sport
Tutto nasce dall'addio alla MGU - H, obbligando i piloti a dover gestire manualmente il turbo alla partenza. In pratica è come se lo dovessero caricare alzando i giri, ma la preparazione del ...
Virgilio - Sport  -  19-5-2026
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Il raggio d'azione concesso dalla FIA è vastissimo e abbraccia l'intero ecosistema della Power Unit: dalle componenti interne dell'ICE all'impianto di scarico, passando per turbo, wastegate, MGU - K, ...
14-5-2026
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