|
Già dalle prove libere del venerdì sarà interessante osservare come i team cercheranno di bilanciare le temperature, differenziazione delle termocoperte tra i due assi, giri di preparazione più ...
4-3-2026
|
|
|
|
Per Audi è un banco di prova simbolico con un debutto in un contesto globale, prima misurazione diretta contro i top team e la prima verifica reale dell'affidabilità della nuova power unit. Non è il ...
4-3-2026
|
|
|
|
Un bottino di punti complessivo per il team factory Ducati preoccupante. Il torinese non ha mai avuto il ritmo giusto per lottare con i rider migliori nelle posizioni che contano. Dopo i test ...
2-3-2026
|
|
|
|
Un altro fattore chiave è lo sfruttamento della power unit " ha precisato il Team Principal di Woking. E proprio in queste ultime parole c'è uno dei nodi centrali: il peso . In un'era in cui ogni ...
27-2-2026
|
|
|
|
Dopo le accurate ispezioni post - sessione, il team ha confermato che la causa del fermo risiedeva in un malfunzionamento della batteria . Con ammirevole onestà intellettuale, la casa di Sakura si è ...
27-2-2026
|
|
|
|
Nello stesso anno debuttò in Moto3 , alla Mahindra MGP3O del San Carlo Team Italia, in qualità di pilota sostitutivo. In 174 gare disputate nel Motomondiale è riuscito a ottenere 1.572 punti, grazie ...
26-2-2026
|
|
|
|
Valentino Rossi ha debuttato, nel 2022, a bordo dell'Audi R8 LMS del W Racing Team (WRT), scuderia supportata da Audi Sport e campione del GT World Challenge Europe. Ha acquisito esperienza nel GT ...
26-2-2026
|
|
|
|
... a Carlo Fiorani, figura storica del reparto corse e oggi consulente per Honda Motor Europe. Ci ha ... Sicuramente è faticoso per i team e i piloti che devono preparare una gara e mezza ogni fine ...
Virgilio - Sport
-
26-2-2026
|
|
|
|
I riflettori saranno tutti puntati su Marc Marquez, favorito assoluto dopo il filotto di risultati record della scorsa annata, la prima nel team factory della Casa di Borgo Panigale. Tanto se non ...
26-2-2026
|
|
|
|
Ferrari ha spinto parecchio sull'acceleratore per quanto riguarda le soluzioni estreme. Oltre l'ala posteriore che si ribalta superando abbondantemente i 200 gradi di rotazione, il team italiano ha allungato il passo della monoposto per sfruttare un box del regolamento sulla struttura non deformabile al retrotreno. Da questo approccio aggressivo nasce il soffiaggio variabile che ...
25-2-2026
|
|
|
|
|
|