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Disponibile con due opzioni di batteria: da 42,2 kWh e 61 kWh. La versione standard ha un'autonomia di 317 km, la long - range di 448, entrambe si basano su un'architettura a 400V e supportano il ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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L'altra è un Suv dallo stile più tagliente il cui sistema di trazione mette insieme un motore a benzina 1.5 da 100 cv, un elettrico da 160 kW e una batteria da 18,4 kWh per percorrere 83 km in ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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Una sola la motorizzazione: due motori, trazione integrale e 490 Cv combinati, per un'autonomia di 479 km consentita dalla batteria da 84 kWh. Il listino parte da 69.900 euro. L'ammiraglia di Genesis ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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... 33.950 e 39.950 euro e si spiegano con equipaggiamenti più importanti, a cominciare dalla batteria con la più sofisticata chimica nichel - manganese - cobalto da 52 kWh. Le autonomie dichiarate sono ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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C'è anche la versione P10 da 375 kW, anch'essa bimotore a trazione integrale, con batteria da 95 kWh che fa 660 km e la P6 monomotore a trazione posteriore da 275 kW che si fa bastare 83 kWh per ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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Infine è presente una motorizzazione elettrica da 210 Cv e 343 Nm di coppia, con batteria Nmc da 73,7 kWh. L'autonomia raggiunge qui i 520 km. La C5 Aircross sfoggia interni moderni e tecnologici, ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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La seconda è invece una station wagon a ruote alte lunga 4,83 metri con un bagagliaio di oltre 600 litri, una batteria da 74,7 kWh e una versione di punta da ben 282 kW che accelera da 0 a 100 km/h ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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La prima adotta una batteria da 68,8 kWh associata a un motore da 258 cv garantendo 479 km di autonomia. Al contrario la seconda dispone di un accumulatore da 80 kWh e fronte di un motore da 245 cv ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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La city - car EV con bagagliaio da 185 litri è spinta da motori con 95 Cv o 118 Cv di potenza alimentati da batterie da 23,8 o 42 kWh, ha un'autonomia di 334 km ed il tetto in tela si apre ...
La Repubblica
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29-6-2026
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Le batterie al litio - ferro - fosfato da 61 kWh garantiscono un picco di autonomia di 581 km nel ciclo esclusivamente urbano (mediamente è di 395 km con un consumo di 16,6 kWh per 100 km). Il ...
Il Messaggero - Motori
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29-6-2026
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