gomma

... Leclerc in scia di Russell A conferma di una Ferrari SF - 26 particolarmente centrata sul tracciato di casa, Charles Leclerc comunque c'è e insegue con un margine ridotto: a parità di gomma morbida, ...

... dato che tutta l'attenzione di Antonelli si è concentrata sui long run: nella seconda sessione pomeridiana, il ventenne ha inanellato ben 16 giri di simulazione di gara su gomma hard con un ritmo ...

L'attività del sette volte campione del mondo si è tradotta in una sequenza di passaggi lineare e priva di sbavature con la gomma a banda rossa messa a disposizione dalla Pirelli, fornendo ...

La Ferrari ha sorpreso per la scelta di testare il passo gara con gomma rossa usata, faticando nel metterla a temperatura, prima di girare costantemente attorno all'1:26 di questa mattina, mentre le ...

Charles Leclerc è stato il più veloce in pista, fermando il cronometro sul tempo di 1'23'008 (con gomma gialla). Alle sue spalle l'altra Ferrari di Lewis Hamilton, staccato di 0'173 millesimi. Bene ...

... che hanno registrato i propri riferimenti con mescola media, si è piazzata la Mercedes di George Russell con gomma soft, seguita dalla Red Bull di Liam Lawson e dallo stesso Antonelli. Sessione ...

Quasi tutti con gomma rossa 16:30 TOP 10: Russell S, Antonelli S, Lindblad M, Leclerc M, Lawson S, Verstappen M, Bortoleto H, Norris H, Hamilton M e Piastri H 16:28 Russell primo in 1:22.686 con soft ...

Le gambe sono rimaste ferme, sostenute da un cuscino in gomma per evitare sforzi eccessivi. A seguirlo, a bordo di una barca, c'erano la moglie e alcuni amici. A metà del percorso è arrivato anche un ...

È Charles Leclerc a chiudere al comando la prima sessione di prove libere del Gran Premio d'Italia a Monza. Il pilota della Ferrari ha fermato il cronometro sull'1:23.008, realizzato con gomma media, regalando subito un segnale positivo alla Scuderia davanti al pubblico di casa. Alle spalle del monegasco si piazza Lewis Hamilton , per una prima fila virtuale tutta Ferrari . Terzo ...

C'è un profumo particolare che sale dall'asfalto del Tempio della Velocità nei primi giorni di settembre. È un aroma di gomma bruciata, storia e passione pura. Ma questo fine settimana, lungo i rettilinei e tra le varianti di Monza, l'aria vibra di un'emozione ancora più profonda. Trent'anni fa, un giovane pilota ...