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Ha ricevuto il supporto di importanti enti scientifici e ambientalisti come Contrails.org, l'International Council on Clean Transportation (ICCT) e Transport & Environment.  Il progetto si lega a ...

C'è un momento preciso in cui una tecnologia smette di essere una scommessa e diventa semplicemente la scelta che conviene. Secondo l' EV Transition Check 2026 , il rapporto firmato dall' ICCT insieme a un gruppo di think tank europei tra cui l'italiano ECCO, quel momento per l' auto elettrica è già passato senza che quasi ce ne accorgessimo.

Le dinamiche di rimborso del carburante, secondo l'ICCT, spesso non incentivano l'impiego dell'energia elettrica e possono ampliare il divario rilevato nell'uso privato. Il tema assume rilievo nelle ...

Domande frequenti sulle emissioni reali delle ibride plug - in Di quanto sono più alte le emissioni reali delle PHEV rispetto ai test ufficiali? Secondo lo studio ICCT, le emissioni reali di CO2 ...

Secondo l'ICCT il fattore di utilità delle plug - in va rivisto già dal 2027 e lo stesso criterio dovrebbe valere anche per le elettriche, soprattutto sul fronte dei consumi e dell'efficienza.

Secondo Bryan Comer, esperto del Consiglio Internazionale sui Trasporti Puliti (ICCT), "il ciclo di vita del GNL potrebbe generare oltre il 120% di emissioni in più rispetto al gasolio marino". Il ...

Secondo l'Icct, infatti, ci sarebbero delle prove sostanziali che hanno dimostrato che le auto diesel di tutti i produttori "emettono livelli elevati di NOx durante il funzionamento reale". Scendendo ...

C'è anche un'analisi di un paio di anni fa: lo studio Fraunhofer - ICCT del 2020 può mostrarci quanto il divario tra i consumi dei mezzi ibridi plug - in in fase di prova e nella vita reale sia in ...