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... il rischio è di andare incontro a problemi ancora maggiori (e l'inevitabile decadenza di ogni tipo di garanzia della Casa), perché nel passare dal PureTech Gen2 al Turbo 100 sono state riprogettate ...
Quattroruote
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4-6-2026
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... catena di distribuzione, test intensivi e meno usura per rilanciare la fiducia degli automobilisti Negli ultimi anni, infatti, il nome PureTech è diventato quasi un problema a sé. Le difficoltà ...
Club Alfa
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31-5-2026
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È generosa per quello che costa Questa crossover è in pratica una C3 allungata (di ben 38 cm, arrivando a 440), con netti vantaggi in termini di spazio. Gli interni sono semplici e senza alcuna ...
alVolante.it
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28-5-2026
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PROBLEMI REALI Nonostante i vantaggi teorici, alcuni motori hanno manifestato criticità : i casi più noti riguardano il 1.2 PureTech del Gruppo PSA/Stellantis e il 1.0 EcoBoost della Ford, sui quali ...
alVolante.it
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28-5-2026
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Per quanto riguarda i motori, al momento non ci sono conferme ufficiali, ma tutto lascia pensare all'utilizzo del noto 1.2 turbo benzina PureTech , già diffuso all'interno del gruppo Stellantis. La ...
22-5-2026
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Addio alle rogne del PureTech .
21-3-2026
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Subito dopo il debutto delle cugine francesi, il propulsore della famiglia Puretech arriva anche sul SUV compatto italiano. Si tratta di un'unità turbo aggiornata che introduce la catena a ...
20-3-2026
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Dal punto di vista tecnico, questa unità mild hybrid (derivata dal PureTech ) utilizza la catena di distribuzione , soluzione scelta per migliorare la durata e ridurre la manutenzione nel lungo ...
28-2-2026
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Dal punto di vista tecnico, il 1.2 PureTech 100 CV utilizza una cinghia di distribuzione a bagno d'olio (wet belt): la cinghia lavora immersa nel lubrificante, soluzione pensata per ridurre attriti e ...
27-2-2026
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La prima ad arrivare sul mercato è stata la Citroen C3 equipaggiata con il motore 3 cilindri turbo 1.2 PureTech da 100 CV associata al cambio manuale a sei marce. Presenta una altezza da terra di 16,...
24-2-2026
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