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Originali invece gli attacchi dell'ala posteriore, che si appoggiano sui passaruota come sulle LMP1. Ma la parte più gustosa del debutto in società della Ford LMDh è sicuramente quella acustica. Si è ...
Il Messaggero - Motori
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10 ore fa
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Una su tutte è il portatarga posteriore con due protuberanze laterali, che ha permesso di spostare più indietro l'attacco dell'ala posteriore della GT3 grazie alla nuova misura della lunghezza totale ...
Quattroruote
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13 ore fa
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L'ala posteriore fissa, molto sottile, le luci triangolari, il frontale geometrico e le proporzioni richiamano la tradizione delle sportive a motore centrale longitudinale. Gli interni seguono invece ...
Quattroruote
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16 ore fa
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In primo piano, c'è l'ampia ala posteriore di derivazione racing, così come il flap Gurney che ottimizza sia il carico aerodinamico sia il raffreddamento, aumentando la deportanza sul cofano ...
MotoriOnline Auto
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17-8-2026
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Deriva invece da altre Aston Martin il gruppo ottico posteriore formato da un'unica fila sagomata ... Alla fine del tetto si trova un'ala mobile mentre non c'è il lunotto. Questa scelta ha permesso di ...
Il Messaggero - Motori
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16-8-2026
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Al posteriore, la rimozione del lunotto ha permesso l'integrazione di una 'pinna di squalo' centrale, che funge da stabilizzatore e convoglia i flussi verso un'ala regolabile. Le finestrature ...
Quattroruote
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16-8-2026
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... mentre la carrozzeria è in fibra di carbonio e presenta un design pulito e muscoloso ispirato chiaramente alla McLaren F1 del 1992, con carreggiate allargate e un'ala posteriore attiva che si attiva ...
alVolante.it
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16-8-2026
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L'ala posteriore con supporti a 'S', ispirata alla GT3 R da corsa, è più alta di 5 cm rispetto a quella del kit Manthey standard: così, a 340 km/h in configurazione 'High Downforce', l'auto genera un ...
Quattroruote
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15-8-2026
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Svestita di ala fissa e splitter estremi, la S1 rivela una purezza formale che esalta la meccanica ... L' aerodinamica attiva posteriore garantisce stabilità alle andature più elevate, mentre il cambio ...
Quattroruote
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15-8-2026
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L'ala fissa posteriore lavora in sinergia con il flap di Gurney. L'impianto frenante CCM - R Plus impiega dischi anteriori con misura pari a 0,42 metri per 0,04 metri. La decelerazione da 200 a 0 km/...
Motori Quotidiano.net
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14-8-2026
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