|
I nuovi motori rendono molto complicato lo start per la mancanza dell'MGU - H e a Maranello avevano lavorato a lungo per una soluzione vincente. Gli ingegneri della Rossa hanno dunque optato per un ...
21-5-2026
|
|
|
|
Tutto nasce dall'addio alla MGU - H, obbligando i piloti a dover gestire manualmente il turbo alla partenza. In pratica è come se lo dovessero caricare alzando i giri, ma la preparazione del ...
Virgilio - Sport
-
19-5-2026
|
|
|
|
Il raggio d'azione concesso dalla FIA è vastissimo e abbraccia l'intero ecosistema della Power Unit: dalle componenti interne dell'ICE all'impianto di scarico, passando per turbo, wastegate, MGU - K, ...
14-5-2026
|
|
|
|
La nuova hypercar può contare su un motore V6 biturbo , pensato per offrire prestazioni al top in pista, grazie anche al sistema ibrido MGU . Il propulsore eroga fino a 707 CV di potenza all'asse ...
7-5-2026
|
|
|
|
Il team si concentra sulla gestione dell'ibrido (MGU - K) e sui miglioramenti necessari nelle curve 11, 12, 14 e 17. Dopo 20 minuti, i piloti rientrano ai box: Leclerc riduce il carico all'avantreno ...
2-5-2026
|
|
|
|
Ma c'è un fattore che potrebbe avvantaggiare le frecce d'argento: la maggiore potenza del "superclipping" (il momento in cui la batteria si scarica a metà gara e l'MGU - K torna per una ricarica ...
Virgilio - Sport
-
29-4-2026
|
|
|
|
L'universo della Formula 1 sta infatti affrontando una transizione epocale che prevede, tra le varie semplificazioni, la definitiva abolizione dell'MGU - H . Il Motor Generator Unit - Heat è stato il ...
28-4-2026
|
|
|
|
Un cambio che impone una complessa ricalibrazione dei software di gestione, al fine di ottimizzare la potenza recuperata dal moto - generatore MGU - K. Sappiamo che tra le fila del Cavallino filtra ...
23-4-2026
|
|
|
|
I piloti potranno farne uso soltanto quando il moto generatore MGU - K starà già erogando un minimo di 150 kilowatt . L'innovazione più dirompente, tuttavia, riguarda l'erogazione variabile. Nelle ...
21-4-2026
|
|
|
|
Inoltre, l'utilizzo del motore elettrico (MGU - K) è segmentato in base alla zona del circuito: "L'MGU - K mantiene una potenza di 350 kilowatt (circa 480 CV) nelle zone di accelerazione chiave, come ...
Virgilio - Sport
-
20-4-2026
|
|
|
|
|
|
